雙登蓄電池GFMHR-1100W高倍率電池

極片選用方形大網(wǎng)格分層構(gòu)造、獨(dú)有的 4BS產(chǎn)生技術(shù)性，提升了電池比能量，可以延長(zhǎng)循環(huán)系統(tǒng)使用期限.

正極柱(ZL .7)采用獨(dú)特的多元合金，有效防止了充電電池初期容積損害，浮充使用及重復(fù)利用，使用壽命長(zhǎng)。

選用吸收式熱泵超細(xì)玻璃纖維擋板(ZL 01 127020.9)，其內(nèi)電阻低，聚合物電芯充放電****

正、負(fù)級(jí)鉛渣(ZL02 1 12897.9)里加入獨(dú)特添加物，活性成分占地面積小、充電接受能力強(qiáng)

選用高純鯉電池電解液等特殊添加物(ZL .0)，自放電率小。

選用獨(dú)有的搭配迷官導(dǎo)電桿密封設(shè)計(jì)(ZL .X)及焊接方法，保證密封性可以信賴(lài)

油路洗用陽(yáng)燃性ABS 原材料，心為樣型造ZL 00 241118.0)，雙過(guò)慮有機(jī)氣體過(guò)芯，具條是縱開(kāi)、閥工作壓力、阻燃性、過(guò)慮有機(jī)與體作用

選用 U型兩層豎向外膜方式及緊模具制造技術(shù)，有效防止了極片地應(yīng)力對(duì)隔膜張力的危害。

選用大口徑電纜銅線、導(dǎo)電桿，導(dǎo)電率好

過(guò)流保護(hù)，極片提升有塑護(hù)線套(7L,) 有效預(yù)防充電電池正，負(fù)級(jí)短路故和電池臥放后的極片彎曲額定容量: 10h率容量 0.1C 10 A 放電至終壓 1.80V/單體  10,3h 率容量 0.2C 10 A 放電至終壓 1.80V/單體20.75 C 10,h 率容量 .55C 10 A 放電至終壓 1.75V/單體 20.5 C 10

雙登蓄電池GFMHR-1100W高倍率電池

雙登蓄電池-雙登膠體蓄電池-雙登鉛酸蓄電池價(jià)格，雙登始終專(zhuān)注于通訊、電力、鐵路、航空、軍事、民用等領(lǐng)域，竭誠(chéng)為國(guó)際yiliu企業(yè)提供全面能源儲(chǔ)存解決方案，在國(guó)內(nèi)主流通信運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)占有率多年穩(wěn)居首位，取得了歐美等數(shù)十個(gè)國(guó)家的進(jìn)網(wǎng)認(rèn)證，銷(xiāo)往美國(guó)、英國(guó)、印度等五大洲八十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷(xiāo)售業(yè)績(jī)近5年持續(xù)增長(zhǎng)。
江蘇雙登電池國(guó)際有限公司在國(guó)外生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)利權(quán)解封后就開(kāi)始自主研發(fā)這種高性能蓄電池，自2002年起歷時(shí)5年終于在2006年10月成功開(kāi)發(fā)出性能和國(guó)外品牌電池相媲美的高性能螺旋卷繞蓄電池。產(chǎn)品不僅覆蓋12V3AH~12V13AH摩托車(chē)系列啟動(dòng)和動(dòng)力深循環(huán)電池，還推出了2V2.5AH,2V5AH,2V8AH,6V2.5AH,6V8AH等系列小容量螺旋式卷繞電池,目前公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外軍方坦克啟動(dòng),發(fā)電機(jī)組啟動(dòng),航空航天等領(lǐng)域.并且得到了國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的yizhihaoping.其價(jià)格是不到進(jìn)口品牌電池的三分之二,寶力晟公司生產(chǎn)的12V5AH的螺旋式卷繞電池更是破記錄的能替代傳統(tǒng)12V200AH電池啟動(dòng)批量高達(dá)8000CC的大卡車(chē),目前公司針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)主要有12V20AH 12V25AH 12V30AH 12V36AH 12V41AH 12V50AH 12V60AH 12V65AH,以及運(yùn)用于大型工程機(jī)械的12V75AH多種規(guī)格,具有無(wú)與倫比的性?xún)r(jià)比.

雙登蓄電池GFMHR-1100W高倍率電池

電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲12V38AH詳細(xì)規(guī)格蓄電池漏之患，在正常充電中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧?？蓪㈦姵匕惭b在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專(zhuān)用電池房，工程造價(jià)。

內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備的可用性和標(biāo)準(zhǔn)化
至今為止，電池維護(hù)技術(shù)員有很多品牌的歐姆電阻測(cè)量設(shè)備可供選擇，這對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)利好消息。不幸的是，隨著市場(chǎng)的成長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)地加劇，并沒(méi)有針對(duì)此測(cè)試方法形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者法規(guī)。有些廠商使用高頻，有些使用低頻，而還有一些使用多頻。由于這一原因，不僅同一節(jié)電池的阻抗和電導(dǎo)讀數(shù)不相兼容，不同廠家設(shè)備的阻抗讀數(shù)和電導(dǎo)讀數(shù)分別都不相兼容。使用較短時(shí)間放電數(shù)值和使用電壓和電流注入法測(cè)試數(shù)據(jù)也不相容?？梢哉f(shuō)，從標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)的角度上講，該行業(yè)的狀況是如此混亂。